Algemene beschrijving
|
| The AMS reductor bestaat uit een tweetraps-reductie wormwiel vertraging in een enkele kast. Deze is speciaal voor bootlift- toepassingen ontworpen. De ingaande aansluitingsflens is NEMA 56C, zodat een standaard electrische motor direct op de reductor gemonteerd kan worden. De uitgang heeft een holle as, waarin een standaard 2-duims pijp past. De aansluiting van de pijp gebeurt met eenzelfde kruisbout als de huidige vlakke plaat aandrijving. Dit ontwerp zorgt voor een onderhoudsvrij functioneren zonder dat smeerbeurten of drijfriem stellen nodig zijn |
 |
Behuizing
|
De behuizing is vervaardigd van giet-aluminium; dit is licht van gewicht en uitermate (zout) water corrosiebestendig.
De behuizing is ontworpen met aparte smeerreservoirs voor de snelle- en langzaamlopende overbrenging om goede smering te verzekeren zonder dat te vol vullen nodig is. De behuizing is ongeventileerd om condensatie-opbouw in de vertragingskast in een vochtige omgeving te voorkomen. |
| |
Overbrenging
|
De snellopende overbrenging is 5:1 voor een hoog rendement. Hiervoor wordt een overbrenging uit een industriële productielijn gebruikt, die ontworpen is volgens AGMA specificaties. De worm is vervaardigd van een thermisch behandelde staal-legering en grijpt in een bronzen wormoverbrenging.
De langzaamlopende overbrenging heeft een hoge verhouding (96:1), ontworpen met een uiterst kleine tandhoek om elke mogelijkheid tot terugdraaien te voorkomen. De worm is vervaardigd van een thermisch behandelde staal-legering en grijpt in zeer sterke gietijzeren wormoverbrenging. De grote diameter van de langzaamlopende overbrenging resulteert in een lagere tandbelasting bij een gegeven uitgangskoppel. |
| |
Lagers |
| Alle assen en overbrengingen worden gelagerd door kogellagers met diepe groeven die voor een exacte instelling en hoog rendement zorgen. De langzaamlopende wormlagers zijn zelfsmerend en afgesloten om te zorgen voor een goede smering en om het smeermiddel in de hoge-snelheids holte te houden. |
| |
Smering |
| The AMS reductor is vanuit de fabriek voorgevuld met een hoge kwaliteit halfvloeibaar vet. Dit vet met een hoge viscositeit kan de hoge tangentiële spanning die inherent is aan wormwieloverbrengingen goed aan. De halfvloeibare staat van het vet reduceert ook sterk de mogelijkheid van eventuele lekkages. |
| |
Afdichtingen |
| The AMS reductor gebruikt geveerde oliekeerringen met een dubbele lip. De dubbele lip helpt om de oliekeerlip te beschermen tegen verontreinigingen van buiten en voorkomt corrosie van de as. De geveerde keerringen zijn zeker in staat de lage interne druk die ontstaat door temperatuurveranderingen door het jaar heen te weerstaan. |
| |
Montage |
The AMS reductor is as-gemonteerd met een flens voor een torsie-arm om de draaiing van de behuizing tegen te gaan. Dit
geeft een flexibel montage systeem, waarbij de behuizing met de as kan bewegen. Hierdoor is geen speciaal bewerkt bevestigingsoppervlak nodig om de behuizing op het frame vast te zetten. |
